pépéPéBé a écrit:

. Non, j' vos pas ? ? ?

........

. D'min temps i avot eune moto bèche aveuc un moteur à 4 cylintes in ligne à arfrodissmint par air mais l' dernier cylinte i cauffot, jé rappelle pus l' marque. (Ch' est pas eune histoire bèche)

La seule marque de moto belge que je connais c'est Saroela...

Ch' est pas chette marque la, j' vas d' mander à min cousin, i dot s' in rapp'ler.

Saroela, j' connos pas ?

Fabiola peut-être?

Infin, je ne sais nin si qu'elle cauffot in-dessous de là d'ùche qu'in s'assit.

ou flandria!!!

Citation :

alle a pas l' air d'ète si décatie qu'cha t' bécane

Bin non ché nin ène Décati...non plus....

Cha y est, ch'est fini, elle n'arsonne pus à eune moto...

. In vot bin qu't'as ouvré chez Nordmoto, Té l' as dynamité t' mobylette ? ?
.

Ch'est vraimint pas bieau eune moto toute nute.



T'as récupéré des pièches du coup

Ouais, je l'ai mise toute in piches, dont grammint que j'espère vindre.

J'insiste chu le "j'espère"....

moto belge . In dirot l' Terrot à min père d' 1929.

J' ai treuvé d' sur Gogole eune moto bèche à quate cylintes in line. Ch'eule qu' j' ai vue alle étot pas si vièle que cha, alle étot "pus moderne" si qu'in peut dire ! ! !



L' marque ch' étot Gillet Herstal j' cros.

Waouh, elle m'intrigue cheule machine. Elle n'a qu'un seul câble qui part du guidon. Cha devot être craignos à maîtriser un ingin parel.

Heureusemint, elle ne pouvot rouler que le jour, vu qu'i n'a nin de leumière!!!

Alle dot dater d l' première guerre, pétète avant 1914 ? j' sais pas
. Les premiers éclairaches d' sur les autos ou motos ch' étot par des lampes à carbure ? ?
..

batisse a écrit:

Ouais, je l'ai mise toute in piches, dont grammint que j'espère vindre.

J'insiste chu le "j'espère"....

Ah ouais, t'espère...qui qui veut acater des vieux joints déchirés, des roul'mints cassés, des visses rouillées, ène selle troée, des pneus usés, des jantes voilées, quo qui reste d'bon ? l'sonette !

Faut pas brader (gacher)

I cangeot les joints, les roul' mints, les vis,l' selle, les peneux, les jantes et elle étot arpartie pour un tour, i n' avot même pas d' sonnette à racater.

. La vie alle est durte, faut rien jech'ter.

Ouais, mais à's n'ache, i c'minche à consommer gramin d'huile...et sin pot i pète...



C'est d'sin moteur je voulot dire

Ouais i cliquète dins les montées. Ravisse j' li avos treuvé un bieau moteur pour mète d' sur s' moto. Gratuit in pusse.

I armet eune paire d' cylinte, un cop d' toile émeri et vas y min kiki.

Cheule-là elle ne consommot nin eune buque d'huile. Et toc!

Et mi j'ai arrêté de funquer cha fait bin 15 ins.

In fait, m'mob elle arrivot in fin de carrière et je ne le savos nin. J'ai trouvé à l'intérieur du moteur, un roulemint à aidjules qui s'avot désagrégé et qui avot fait des dégats à s'surface de contact. Bloc foutu quo... L'mauvaise nouvelle ch'est que l'roue libre de démarreur qui tourne chu ch'roulemint et que je voulos récupérer vu qu'i a des fos de l'deminde pour cha, eh ben elle a pris eune danse aussi. Elle est invindable. Tant pisse.

Mais bon, i a plein d'autres séquos qui devrottent intéresser des gins.

I n'd'a aussi qui vont finir à l'déchetterie!!!!

J'comprins, j'avos ène toyota qu'j'aimos bin et j'ai du la faire partir, i'avot trop d'réparations , mais j'cros qu'elle vit ène nouvelle vie au solé d'Afrique..